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发布时间：2023-03-23 01:12:29 来源：佳诺机械网

比传统挂车轻2~3吨快递公司更换铝合金挂车成为方向

双11期间，笔者去了一次深圳跨越速运的总部。在他们的停车场内，我发现了大量的铝合金挂车和铝合金货厢。据现场工作人员介绍，目前公司正在使用铝合金挂车全面替代旧有的铁箱铁挂。

铝合金挂车替代铁挂不少快递公司都在这么做

现场停放的挂车基本都是铝合金骨架+铝合金货厢的组合

箱体远观像是复合材料做的，近看就能发现是铝合金材质

骨架部分使用的基本是全铝结构

左侧为铁挂，右侧为铝合金挂车，铝合金挂车还采用了大单胎、胎压监测等配置

铝合金挂车和铁挂相比，除了材质不同之外，铝合金挂车的其他配置上也有升级。为了彻底贯彻轻量化，铝合金挂车采用了大单胎，并装有胎压监测系统。

根据现场司机的反馈，采用铝合金挂车后，整车的自重在要比以前的轻2吨多。对于运营效率有很明显的提升。

最后跨越速运使用的铝合金挂车是直接购买的，并没有采用目前常见的租赁和以租代售的模式，这批挂车由长沙晟通制造，该品牌也是目前国内铝合金挂车行业的主流品牌。

铝合金挂车越来越流行主要客户群体为快递快运和专线物流

目前晟通生产的铝合金挂车正在被图上的这些公司使用

除了跨越速运外，我了解的很多快递公司都有在使且不可由于错看而得出错误的辨别用日本铝合金挂车。联络晟通方面的工作人员后，对方表示他们还和百世、中通等一大批快递快运企业有合作。

近期我在走访另外一家大型物流公司——深圳飞腾顺达时，公司老板筛选机刘建彪也表示，最近正在谈一批铝合金挂车的租赁合同，用于补充运力油管接头。

铝合金挂车正在变得越来越流行，目前主要客户为厂房快递快运和专线物流

报告本学科发展动态目前据我所知，铝合金挂车在快递行业正在变得越来越流行，其优势主要还是要比传统铁挂轻吨。对于这些运营效率很高的快递快运行业而言，差不多1年就能赚回铝挂比铁挂高出的购买成本。

除了快递快运企业以拉床外，铝挂的其他用户群体还有零担和专线。在车辆标载的情况下，铝合金挂车完全能够应对总重49吨的运输情况，多拉几吨产生的效益也十分惊人。

从铝挂的主要用户群体来看，我们不难发现，运输效率高是他们的共同特点。因此对于散户而言，铝合金挂车是否适合，还需参考个人的运输效率和载重情况。